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Fuerza Aérea Argentina Libera Expediente OVNI 2018
En las ultimas horas de este 5 de Febrero de 2019 fue liberado el expediente de los Fenómenos Aeroespaciales reportados en espacio aéreo argentino durante el 2018. Siendo la cuarta publicación conformada por 21 casos reportados por los ciudadanos y 2 adicionales considerados dentro de la categoría de enigmáticos. Todos ellos sometidos a un riguroso análisis de carácter científico que inicialmente se conforma de evidencia + testimonio y con ello se da paso a la aplicación del método utilizado por la CEFAe para determinar las causas de cada uno de ellos. En la siguiente liga podrá descargar el reporte directamente de la pagina oficial. Antes de finalizar nos preguntamos. ¿Y en México cuándo harán una desclasificación?
Descarga el reporte aquí informe_cefae_2018
Análisis del Fenómeno Aeroespacial de Atlixco, Puebla. 19 Noviembre 2018
El lunes 19 de Noviembre de 2018 llego a las redes sociales de la FCAM (Fuerza Civil Aeroespacial Mexicana) una consulta ciudadana sobre el paso de un Fenómeno Aeroespacial luminoso a gran altitud. Mismo que sería visualizado desde Atlixco, Puebla entre las 18:30 PM y 19:00 PM de la fecha antes mencionada. Es importante resaltar que en la actualidad dichos estudios están acotados a ciertas instituciones o eventos específicos. Sin embargo se realizó una excepción para continuar con la difusión sobre el estudio de Fenómenos Aeroespaciales en territorio nacional mexicano con un enfoque científico.
Para el estudio de dicho reporte se aplicó la metodología de estudio importada y que actualmente es utilizada por una Fuerza Aérea Sudamericana. Y con la que se logró un interesante resultado, mismo que fue notificado rápidamente al ciudadano que denuncio el fenómeno aeroespacial inicialmente no identificado y quien nos autorizo su difusión siempre y cuando mantuviéramos su identidad en el anonimato.
Conclusión:
Se determina que el fenómeno avistado fue por Causas Astronáuticas, debido a la conjunción y paso de la Estación Espacial Internacional, acompañada del satélite no tripulado CYGNUS NG-10, siendo este último un vehículo no tripulado y el cual se utiliza para el reabastecimiento de la primera. Dicho satélite fue puesto en órbita el 17 de Noviembre de este año gracias al cohete Antares-230 que es propiedad de Orbital. Y el cual fue lanzado desde Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS), Wallops Island, Virginia, USA.
El vídeo captado en Atlixco, muestra como se aprecia desde tierra lo siguiente:
1.-Estación Espacial Internacional
Altitud: 402,53 km
Magnitud aproximada: -3,03
Imagen de [NASA]
2.- Satelite CYGNUS NG-10
Altitud: 402,52 km
Imagen de NASA/S. Auñón-Chancellor
Vídeo de la ISS (International Space Station) captada desde Atlixco, Puebla.
La siguiente imagen pretende ejemplificar como es generada la reflexión de la luz solar en los paneles de la Estación Espacial Internacional y lo cual la hace visible desde tierra.
Imagen de fondo tomada de Google EarthUS Dept of State GeographerData SIO, NOAAA, US.S. Navy. NGA, GEBCOImage IBCAO
«La raza humana necesita un desafío intelectual. Debe ser aburrido ser Dios y no tener nada que descubrir.»
Stephen Hawking
defco_mexico@hotmail.com
¿QUE CAUSO LAS ONDAS EN EL ESPACIO DE NORTEAMÉRICA?
Durante las primeras horas de este 8 de Octubre de 2018. Fue informado en redes sociales sobre un Fenómeno Aeroespacial avistado en los Ángeles California por Erik Pineda. Sin embargo tan solo se trato del lanzamiento del Cohete Falcon- 9 de la empresa SPACE X y el cual fue realizado desde la estación Vandenberg de la Fuerza Aérea Estadounidense en Cabo Cañaveral.
Dicha misión tuvo por objetivo colocación del satélite heliosincrónico Argentino SAOCOM-1A.
Cabe mencionar que las causas de este Fenómeno Aeroespacial son las siguientes:
1.- La formación de plumas o estelas es a causa de la eyección de combustible del sistema de propulsión. Lo cual puedes apreciar en la imagen A. Misma que muestra la primera etapa del Falcón 9 en la parte inferior. Mientras que la etapa dos en la parte superior continua el ascenso para la entrega de la carga.
Imagen A
2.- La formación de las ondas en la imagen B son a causa de los propulsores de nitrógeno que utiliza la primera etapa para controlar su orientación en el vacío del espacio antes de descender.
Imagen B
Por Salim Sigales
AERONAVE DE VIVA AEROBÚS PRESENTA DAÑOS DURANTE VUELO
El 29 de Agosto de 2018 fue notificado el regreso de la aeronave comercial XA-VAZ al aeropuerto de Cancún y la cual es perteneciente a la flota de aviones de la compañía Viva Aerobús. Este evento se suscitó posteriormente a que la aeronave había despegado y que durante el vuelo fue inicialmente reportado por los pilotos como un fuerte ruido escuchado en la cabina y lo cual se confirmaría por los daños presentados en el radomo o nariz de la aeronave y la cual sería reemplazada más tarde para reanudar sus operaciones.
Las siguientes imágenes muestran los daños presentados en la aeronave.
En este momento no se cuenta con datos oficiales sobre la causa raíz de los daños y no por ello podríamos pasar de lo ordinario a lo extraordinario. Es por ello que te compartimos que este tipo de daños son regularme generados por:
1. Impacto con aves.
2. Impacto con cristales de hielo o granizo.
3. Impacto con drones.
4. Implosión por cambios de presión
En conclusión consideramos una alta probabilidad de que los daños fueran generados por problemas en los cambios de presión. Teniendo como fundamentado la ausencia de rastros de sangre o daños en la pintura que son características evidentes cuando existe un impacto por alguna de las primeras tres causas mencionadas.
Glosario:
Radomo: Cubierta protectora de la antena de radar, sin afectar sus
propiedades electromagnéticas.
Implosión: Es la acción de romperse hacia dentro con estruendo las paredes de una cavidad en cuyo interior existe una presión inferior a la exterior.
Por último te dejamos el video de un experimento básico que trataría de ejemplificar nuestra hipótesis.
Fuentes de información:
http://www.hispaviacion.es/danos-producidos-a-una-aeronave-2/
Por Raúl Maldonado y Salim Sigales
FCAM-DEFCO
Imágenes tomadas de Facebook RuAv ED
Las causas del supuesto «OVNI en llamas»
Durante Mayo de 2018 fue difundida una nota e imágenes de un supuesto OVNI envuelto en llamas. Y en el cual apreciamos en primera instancia la alta probabilidad de una simple estela de condensación generada por una aeronave. Es por ello que se determinó que las causas del Fenómeno avistado no eran de un OVNI en llamas y por el contrario se identifican causas aeronáuticas. Sin embargo fue necesario la búsqueda de evidencia que respaldara lo antes mencionado. Fue gracias a ello que pudimos coincidir con la fuente original del vídeo y demostrar que las causas son aeronáuticas generadas por la estela de condensación de un Boeing 787 Dremliner. Y el cual fue captado desde otro avión sobre la costa oeste de Rusia el 19 de Junio de 2017.
Con base a lo antes mencionado lo invitamos a reflexionar antes de divulgar una nota sobre supuestos Fenómenos Aeroespaciales.
Vídeo alterado.
Vídeo original.
Tertulia con el productor de «Contacto Extraterrestre»
El productor de documentales, guionista y periodista Jorge L. Sucksdorf, narra su experiencia durante el recorrido que realizo por el continente americano mientras se filmaba la serie “Contacto Extraterrestre” de History Channel. Y en la que fue responsable de realizar las entrevistas a un gran número de Científicos, Biólogos, Militares, Periodistas y Escépticos del tema OVNI.
En dicha tertulia resalta los casos que considera los mas importantes con base a los testimonios y evidencias de las siguientes naciones:
• Argentina
• Uruguay
• Chile
• Brasil
• Colombia
• Mexico
• Estados Unidos
Aquí podras ver primera parte de la entrevista publicada en el canal de YouTube Demonios.
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